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现代汽车‘E/GMP’的新平台已经揭晓,进入了电气化时代!
发布时间:2020-12-08 20:11:25   来源:南方热线
 

  

平台和架构是汽车界的常用语,有很多厂商可以依靠平台,大大节省生产成本,减少研发周期,即一套高效的汽车制造模板。

众所周知,由于未来汽车工业的趋势是电气化,如果传统燃料汽车制造商想要迅速发展电气化过程,最可靠的是为大众Meb、丰田e-TNGA架构等新能源汽车创建一个特殊的生产平台。作为世界领先的汽车集团,现代汽车集团也开始像我们前面所说的那样,开始规划电力工业。现代和起亚目前有Ioniq和Kia‘cv(项目名称)两种新的电动汽车,并且有一个成熟的电动汽车发展计划,因此,为了实现这些目标,现代还带来了一个新的电动平台!

12月2日,现代汽车集团举办了‘eEgmpDigital发现’活动,发布并推出了一个新的电动汽车专用平台eGmp,以及一个新的高速电机和电池系统。世界上最高标准的电动汽车平台EGmpp将进一步优化现代汽车集团的技术领先地位,以确保其目前的卓越效能,并充分覆盖对驾驶性能提出更高要求的新车型。

然后将e-GMP平台的优点大致分为以下几个方面:首先,纯电动汽车平台可以实现优化配置,外观、空间和功率布局更加合理。e-GMP平台配备了新一代电动汽车电机、减速器、逆变器和电池的新型pe系统(PowerElectricSystem),它涵盖了新一代电动汽车的电机、减速器、逆变器和电池。为了保证宽敞的内部空间和减轻体重,e-GMP平台的pe系统降低了整体体积和重量,减少了元件之间的能量传递损失,提高了性能和效率。

我们知道,在新能源开发的桎梏中,最重要的一点是用户的里程焦虑。大多数电动汽车一次充电的实际里程短,充电时间长,使用起来更不方便。并建立了现代新平台的模型,充电一次可行驶600km(NEDC标准运行条件)。同时,配套800V充电系统,当使用超高速充电设施时,电池可在14分钟内充电至80%,即使只有5分钟,也可行驶约100公里。同时采用v2l技术,使车辆成为移动电源,实现双向快速充电,并提供外出时所需的电源。

ENGMP平台适用于后驱动和四驱配置,其重心低,多连杆后悬挂,以及原工厂称为集成驱动桥集成传动轴等设计,能提供更好的乘坐舒适性和驾驶稳定性,现代集团认为,基于性能的车型能在3.5秒内完成100加速度,并达到最高时速260km/h。

最重要的是,e-gmp平台具有高度的模块化和标准化,可伸缩性很高,可用于实现跨车和跨层柔性产品的研发。现代汽车集团计划到2025年推出44款电动车型中的23款,其中包括11款电动车专用车型。简单的电动汽车品牌‘ioniqAiniKilliton’将率先推出一条产品线,覆盖三种特殊电动汽车型号,如紧凑型、中型轿车和大型SUV。通过平台过程,这些车型更早地与我们见面。

通过这种方式,2021年是现代汽车集团在电动汽车领域实现飞跃的第一年。电子GMP作为一个新的技术密集型平台,将成为新一代电动汽车生产线的框架结构。如果你是一个对新能源汽车感兴趣的消费者,并且受到数字抖动和数量限制等问题的困扰,那还会更令人期待吗?

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