12月25日，聊城召开了智能互联网联轴器道路测试新闻发布会，并颁发了第一张测试许可证。智能互联网联轴器又称智能汽车、自动驾驶汽车等，目前聊城已具备开展智能网络汽车道路测试的基础。

近年来，聊城市高度重视新能源汽车产业的发展，聊城新能源汽车产业集群发展规划(2019-2022)以智能网络汽车为发展重点，聊城政府2020年工作报告明确提出支持中通率先在全国开展客车无人驾驶检测。

10月份，中通总线与百度科技和清华大学共同开发了新一代L4智能客车，完成了离线测试。车辆集中于固定路线总线快速交通场景，实现了车辆道路协同V2X通信、5g远程驾驶、高精度地图、360°环境感知等的综合升级，车辆的智能化程度得到了国家权威检测机构的确认，其智能化程度达到了XIV级的高自驾驶水平。

为了使车辆在各种道路交通条件和使用场景中安全、可靠、高效地运行，智能网联车辆在正式上市前必须在真实的交通环境中进行充分的测试，充分验证自动驾驶仪功能，实现与道路、设施等交通参与者的协调。如今，L4智能驾驶客车正式获得了开放式道路的测试执照。接下来，中通客车将严格按照相关标准和法规的要求进行开放式道路无人驾驶试验，并不断优化迭代车辆控制系统。

根据要求，智能网联车辆试验路为黄河路(中通客车厂南门至庐山路)至庐山路(黄河路至东昌路)至东昌路(庐山路至中通巴士厂区北门段)。在试验线周围，聊城市已建成115g基站，实现了5g网络的全覆盖；完成了感知系统、智能信号灯、路旁单元等系统设备的安装与调试，完成了警示标志的制造与安装及道路改造。

他说：进行道路测试的智能联网车辆，必须依法取得道路测试牌照，才可在道路上进行测试。车速不得超过40km/h，试验时间为每天9~17：00(恶劣天气、道路施工等除外)。在试验期间，车辆驾驶位置将配备测试驾驶员，正常测试状态将由自动驾驶仪系统控制，应急状态将由测试驾驶员接管。试验车辆违反测试规程的，由公安机关交通管理部门依法予以处罚。

目前，中通客车的智能驾驶已达到较高的自动驾驶水平，具有自动巡航、自动转弯、自动换车道、识别和响应障碍、站台准确停车、交通灯交叉口等功能。当然，真正实现100%自动驾驶仍需一段时间。接下来，聊城和中通巴士将继续探索，以智慧帮助交通转型和升级。未来，一个更加智能化的旅行新时代将全面开启！

[资料来源：聊城市工业信息化局]

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